¿Es posible fortalecer la seguridad portuaria?

28 de noviembre de 2011 | Temas: Desarrollo Institucional.

Guatemala posee una ubicación geográfica sumamente beneficiosa para muchos fines comerciales, sean estos lícitos o no. De forma lamentable, Guatemala se ha convertido en un punto toral para el tráfico de drogas, armas, productos falsificados y patrimonio cultural, mucho de este comercio ilegal entra al país a través de contenedores en barcos provenientes de diversos lugares del mundo.

Dentro de este contexto, la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) y la Organización Mundial de Aduanas (OMA), con el apoyo del Gobierno de Canadá, a través del Programa de Construcción de Capacidades contra el Crimen, organizaron un seminario de capacitaciones del 14 al 25 de noviembre para las Unidades de Control Conjunto. Esto con el fin de incrementar la seguridad y el control de los contenedores, y así fortalecer la Seguridad Portuaria en Guatemala.

Las Unidades de Control Conjunto comprenden analistas y equipos de inspección de las diferentes instituciones del Estado, como lo son: Ministerio de Gobernación, Ministerio de Defensa Nacional, Ministerio Público, Superintendencia de Administración Tributaria y la Comisión Portuaria Nacional.

El objetivo de estas capacitaciones prácticas fue mejorar la eficacia contra el crimen y a la vez lograr el mínimo impacto a la actividad logística lícita que se desarrolla en los puertos, basándose en la identificación de contenedores de alto riesgo.

Por su parte, el Embajador de Canadá en Guatemala, Hugues R. Rousseau, quien asistió al cierre de la capacitación práctica indicó que: “Canadá se complace de trabajar con UNODC en este proyecto mediante el cual se demuestra una vez más nuestro fuerte compromiso para mejorar la estabilidad y la seguridad de América Central en cooperación con socios regionales como parte de la Estrategia de Compromiso con las Américas de nuestro Gobierno”.

El Programa de Control de Contendores de UNODC/OMA data desde el 2006, es de carácter Global, tiene participación en 27 puertos y en la región tiene presencia en Ecuador, Panamá, Costa Rica y Guatemala (Puerto Barrios, Puerto Santo Tomas de Castilla y Puerto Quetzal, desde abril 2011).

Más de 500 millones de contenedores marítimos se mueven alrededor del mundo cada año, lo que representa el 90% del comercio internacional. Como menos del 2% son inspeccionados, los grupos criminales aprovechan el inmenso volumen de carga legítima que se mueve a través de los puertos en ambas costas de Guatemala, para transportar cargamentos de heroína, cocaína, precursores de drogas, armas, productos falsificados y patrimonio cultural.